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隨著國內高速公路數量的不斷增加及計算機信息技術的不斷發展，利用工控機進行高速公路全程自動化控制成為為目前的應用趨勢。高速公路機電系統被劃分為監控系統、通信系統、收費系統、低壓供配電系統、照明系統等六大系統，其中監控、收費、通信三大系統是同步進行、協調發展的。
1、工控機在收費系統中的應用
高速公路的收費系統經歷了三個時期：手工收費、計算機收費、ETC。在計算機收費時期才開始使用工控機，主要使用19寸寬、4U高的通用型標準主機，其體積較大，如研為的YPC-810L。而由于收費亭空間狹小，體積較大加上部分資源的閑置，使工控機廠商依據市場需求推出體積更小的工控機，如研為的YW-BS270，不僅大大的減小了體積，并且進一步提高了資源的利用率。如果說在計算機的收費時期，工控機的應用要求更趨于小型化，則在ETC時期將趨勢于一體化、行業化，工控機、車道控制等設備將融為一體，但由于目前國內ETC暫無統一標準，系統集成商均是各成一體、互不兼容，但若國家相關部門能盡快制定出各相關的行業規范、接口標準后，屆時全國的公路將融成一網，一卡通不停車收費最終真正實現“一卡走遍天下”。
2、工控機在監控系統中的應用
目前的高速公路監控主要分為收費監控和交通監控，經歷的模式有三種：即模擬錄像CCTV、數字化DVR、網絡化DVR。由于CCTV監控時期只是利用CCTV和錄像機進行監視和錄像，完全人工操作。隨著數字、視頻技術的發展及應用，在數字DVR時代，集成商通過采用具備強擴充性（如多硬盤、多ISA/PCI資源等）能長時間穩定運行的工控機、視頻采集卡和視頻壓縮卡等組成DVR系統，當車檢儀、車道控制儀檢測到需捕獲圖像時系統就能自動地進行圖像的捕獲與錄像處理。其間使用的工控機類型也是從大到小，但此時期的監控只是著限于收費站（亭）的監控與整條高速公路的其它監控或信息系統并未連成一體，隨著網絡技術的發展及ITS的應用與要求，工控機廠商通過在CPU卡上集成提供高性能的LAN，使系統集成商能將所有的資源系統通過聯網方式實現信息的共享與充分利用，從而可將采集到的交通信息數據經分析處理后通過信息發布系統發送到各信息終端，以對交通流進行實時的引導和控制，進一步提高道路的通行能力。
從工控機在收費系統及監控系統中的應用發展可以看出，工控機在高速公路機電系統中的應用趨勢為逐漸小型化，并且隨著行業差距的縮小、標準的統一，最終的部分產品將實現一體化。
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